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常用的力士樂液壓泵補油的方法介紹

發(fā)布時間:2017-08-07 瀏覽次數(shù):5998
        常用的力士樂液壓泵補油的方法有:

        (1)采用圖1所示的系統(tǒng),工作時兩臺泵一起系統(tǒng)供油。保壓時,左邊大流量泵靠電磁溢流閥卸荷,僅右邊小流量油泵(保壓泵)單獨提供壓力油以補償系統(tǒng)泄漏,實現(xiàn)保壓。采用油泵繼續(xù)供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩(wěn)定不變。

        2)用蓄能器補油實現(xiàn)保壓油路,如圖2所示。蓄能器的高壓油與油缸相通,補償油缸系統(tǒng)的漏油。蓄能器出口的單向節(jié)流閥用于防止換向閥切換時,蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法保壓24小時,壓力下降可不超過0.1~0.2MPa。將電接點壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結(jié)合使用,解能效果會更好。

        (3)采用液控單向閥的保壓回路,如圖3所示。

        但圖3所示的采用液控單向閥的保壓回路用于大型液壓機會出現(xiàn)振動、沖擊和噪聲。

        力士樂液壓泵原因:在保壓過程中,油的壓縮、管道的膨脹、機器的彈性變形儲存有能量,在保壓終了返回過程中,上腔壓力及儲存的能量未泄完,油缸下腔壓力已升高,這樣,液控單向閥的卸荷閥和主閥芯同時被頂開,引起油缸上腔突然放油,由于大流量,泄壓又過快,導致液壓系統(tǒng)的沖擊、振動和噪聲。


        解決辦法:控制液控單向閥的泄壓速度,即延長泄壓時間,控制液控單向閥流量以降低控制活塞的運動速度。可在液控單向閥的油路上設置一單向節(jié)流閥(圖3),使液控口的通過流量得以控制。這樣,既能滿足系統(tǒng)的泄壓要求,又保證了控制活塞的回程速度不受影響。

        對于用蓄能器補油實現(xiàn)保壓的回路,采用在蓄能器出口處加固定阻尼(¢1.2-1.5mm的小孔)的方法,也能大幅度減小噪聲。
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